Estatísticas para Um algoritmo híbrido para o problema de roteamento de veículos com frotas heterogêneas
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| Um algoritmo híbrido para o problema de roteamento de veículos com frotas heterogêneas | 198 |
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| janeiro 2025 | 1 |
| fevereiro 2025 | 2 |
| março 2025 | 2 |
| abril 2025 | 0 |
| maio 2025 | 0 |
| junho 2025 | 0 |
| julho 2025 | 0 |
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| VanessaDSF_DISSERT.pdf(legacy) | 280 |
| VanessaDSF_DISSERT.pdf | 212 |
Maiores visualizações por país
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| Brasil | 95 |
| Estados Unidos | 25 |
| China | 13 |
| Alemanha | 11 |
| Países Baixos | 8 |
| Irlanda | 6 |
| Bélgica | 5 |
| Grécia | 3 |
| Singapura | 3 |
| Canadá | 2 |
| França | 2 |
| Reino Unido | 2 |
| Polônia | 2 |
| Portugal | 2 |
| Rússia | 2 |
| Suécia | 2 |
| Finlândia | 1 |
| Coreia do Sul | 1 |
| México | 1 |
| Moçambique | 1 |
| Peru | 1 |
| Uruguai | 1 |
Maiores visualizações por cidade
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| São Paulo | 9 |
| Dublin | 6 |
| Rio de Janeiro | 5 |
| Shenzhen | 5 |
| Athens | 3 |
| Belo Horizonte | 3 |
| Singapore | 3 |
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| Des Moines | 2 |
| Hangzhou | 2 |
| Itabira | 2 |
| Joinville | 2 |
| Natal | 2 |
| Ouro Preto | 2 |
| Recife | 2 |
| Tianjin | 2 |
| Uberlândia | 2 |
| Zhengzhou | 2 |
| Almada | 1 |
| Anaheim | 1 |
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| Arapoema | 1 |
| Arapoti | 1 |
| Ashburn | 1 |
| Barueri | 1 |
| Belém | 1 |
| Blumenau | 1 |
| Brasília | 1 |
| Campo Mourao | 1 |
| Conselheiro Lafaiete | 1 |
| Curitiba | 1 |
| Florianópolis | 1 |
| Fortaleza | 1 |
| Goiânia | 1 |
| Gurupi | 1 |
| Itaperuna | 1 |
| Lake Forest | 1 |
| Lima | 1 |
| London | 1 |
| Londrina | 1 |
| Ludwigshafen am Rhein | 1 |
| Maputo | 1 |
| Mexico | 1 |
| Montréal | 1 |
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| Olinda | 1 |
| Ourinhos | 1 |
| Rio Claro | 1 |
| Rio do Sul | 1 |
| Russas | 1 |
| San Mateo | 1 |
| Santa Barbara d'Oeste | 1 |
| Santo Antonio de Jesus | 1 |
| Senhora de Oliveira | 1 |
| Shanghai | 1 |
| Stafford | 1 |
| São Bernardo do Campo | 1 |
| São Carlos | 1 |
| São Mateus | 1 |
| Treze de Maio | 1 |
| Viamão | 1 |
| Vila Velha | 1 |
| Vitória | 1 |
| West Cowes | 1 |
| Xinxiang | 1 |