Caracterização batimétrica e físico-oceanográfica do porto de Cabedelo/PB, Brasil: uma análise ambiental ao derrame de óleo

Frazão, Luciana Sousa; Amaro, Venerando Eustáquio

Caracterização batimétrica e físico-oceanográfica do porto de Cabedelo/PB, Brasil: uma análise ambiental ao derrame de óleo

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dc.contributor.author	Frazão, Luciana Sousa
dc.contributor.author	Amaro, Venerando Eustáquio
dc.date.accessioned	2020-12-16T18:05:04Z
dc.date.available	2020-12-16T18:05:04Z
dc.date.issued	2016
dc.description.abstract	The studied region of the Port of Cabedelo/PB can be aff ected by accidental oil spills due to the intense traffic of large ships. Therefore, the main purpose of this study was the use of geoestatistic methods to analyse athymetric (depth), physical-oceanographic (currents and waves) and weather (winds) data of the access channel to the Port of Cabedelo and its evolution basin. It also includes resources as Remote Sensing (LANDSAT ETM+ images) in order that the images, the maps and the achieved results may be integrated into Geographical Information Systems and used as an aid in the elaboration of measures and contingency plans that have as purpose the environmental conservation of coastal areas under the infl uence of large facilities in the event of accidental oil spills in the region. As main results can be pointed out the elaboration of fi ve bathymetric charts with meter depth on the scale of 1:2000 according to the standard of the Diretoria de Hidrografi a e Navegação (DHN), showing the main submerged morphologies for the evolution basin (place where the ships moor) and the access channel to the Port of Cabedelo. From the dispersion diagram of the currents vectors of the Port of Cabedelo evolution basin, it can be observed as the tide current suff ers a canalization due to the river Paraiba do Norte channel and in a bidirectional way caused by the tide eff ects (low and high tide) in the Port of Cabedelo evolution basin, in the NW-SE direction and that the currents highest speed happens at low tide. The weather characterization showed values within the expected averages. The integration of multi-sources products (digital maps and remote sensors images) appeared to be effi cient to describe and set submerged features off which had been not yet noticed on the images	pt_BR
dc.description.resumo	A região estudada do Porto de Cabedelo/PB é uma área passível ao derramamento acidental de óleo por apresentar um intenso tráfego de navios de grande porte. Nesse contexto, o principal objetivo deste estudo foi a utilização dos métodos geoestatísticos para analisar dados batimétricos (profundidade), físico-oceanográficos (correntes e ondas) e meteorológicos (ventos) do canal de acesso ao Porto de Cabedelo e sua bacia de evolução. Incluindo também ferramentas do Sensoriamento Remoto (imagens LANDSAT ETM+), para que as imagens, os mapas e os resultados obtidos sejam integrados em Sistemas de Informação Geográfica e utilizados como subsídio na elaboração de medidas e planos de contingência, que visem à proteção ambiental de áreas costeiras sob influência de instalações desse porte em casos de vazamentos acidentais de óleo na região. Como principais resultados destacam-se a elaboração de cinco cartas batimétricas com a profundidade em metros na escala de 1:2.000 no padrão da Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN), mostrando as principais morfologias submersas, para a bacia de evolução (local onde os navios atracam) e canal de acesso ao Porto de Cabedelo. A partir do diagrama de dispersão dos vetores de correntes da bacia de evolução do Porto de Cabedelo, pode-se observar como a corrente de maré sofre uma canalização devido ao canal do rio Paraíba do Norte e com sentido bidirecional provocado pelo efeito da maré (vazante e enchente) na bacia de evolução do Porto de Cabedelo, no sentido NW-SE e que a maior velocidade das correntes ocorre na baixa-mar. A caracterização meteorológica apresentou valores dentro das médias esperadas. A integração de produtos multifontes (mapas digitais e imagens de sensores remotos) mostrou-se eficiente para discriminar e realçar feições submersas, antes não perceptíveis nas imagens	pt_BR
dc.identifier.citation	FRAZÃO, Luciana Sousa; AMARO, Venerando Eustáquio. Caracterização batimétrica e físico-oceanográfica do porto de Cabedelo/PB, Brasil: uma análise ambiental ao derrame de óleo. Revista Brasileira de Geomorfologia, v. 17, p. 125-143, 2016. Disponível em: http://www.lsie.unb.br/rbg/index.php/rbg/article/view/737. Acesso em: 03 dez. 2020. http://dx.doi.org/10.20502/rbg.v17i1.737	pt_BR
dc.identifier.doi	10.20502/rbg.v17i1.737
dc.identifier.issn	2236-5664
dc.identifier.uri	https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/31022
dc.language	pt_BR	pt_BR
dc.publisher	Revista Brasileira de Geomorfologia	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial 3.0 Brazil	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/br/	*
dc.subject	Batimetria	pt_BR
dc.subject	Porto de cabedelo	pt_BR
dc.subject	Derrame de óleo	pt_BR
dc.title	Caracterização batimétrica e físico-oceanográfica do porto de Cabedelo/PB, Brasil: uma análise ambiental ao derrame de óleo	pt_BR
dc.title.alternative	Bathymetric and Physical Oceanographic characterization of the Port of Cabedelo / PB, Brazil: An Environmental Analysis to Oil Spill	pt_BR
dc.type	article	pt_BR