Determinação dos parâmetros de falha para o método de bombeio mecânico
| dc.contributor.advisor | Maitelli, Carla Wilza Souza de Paula | |
| dc.contributor.author | Medeiros, Eliara de Melo | |
| dc.contributor.referees1 | Maitelli, Carla Wilza Souza de Paula | |
| dc.contributor.referees2 | Costa, Rutacio de Oliveira | |
| dc.contributor.referees3 | Silva, Raphael Eliedson da | |
| dc.date.accessioned | 2017-11-17T19:27:33Z | |
| dc.date.accessioned | 2021-09-27T14:51:28Z | |
| dc.date.available | 2017-11-17T19:27:33Z | |
| dc.date.available | 2021-09-27T14:51:28Z | |
| dc.date.issued | 2016-06-17 | |
| dc.description.resumo | Na maioria das vezes, no início da vida produtiva dos poços de petróleo, os fluidos alcançam a superfície por elevação natural. Quando esses poços param de produzir naturalmente e “morrem”, surge a necessidade de uma suplementação de energia através dos métodos de elevação artificial. A escolha de determinado método de elevação artificial para operação irá depender da aplicabilidade para aquele campo ou poço. O método mais utilizado e predominante em número de poços é o bombeio mecânico. Diante desse predomínio do método, faz-se necessário compreender melhor o seu funcionamento e suas limitações. Apesar de todo projeto realizado e do trabalho do engenheiro durante as etapas, falhas poderão ocorrer seja na parte mecânica ou na parte de bombeamento do fluido. Devido a isso, faz-se necessário estudar com maiores detalhes as falhas presentes nesse método. Diferentes tipos de falhas poderão ser diagnosticadas para o método de BM: haste partida, pistão preso, interferência de gás, eficiência da bomba e pancada de fluido, sendo que, a identificação das mesmas poderá ser feita através das cartas dinamométricas, principal ferramenta utilizada para diagnosticar e detectar possíveis anomalias no sistema. Esse trabalho, a partir de parâmetros iniciais, desenvolveu uma ferramenta computacional capaz de determinar e diagnosticar três das falhas abordadas (haste partida, pistão preso e interferência de gás) e consequentemente, a previsão das suas respectivas cartas dinamométricas. Por fim, os resultados foram comparados com cartas dinamométricas obtidas em simulação e com modelos padrões da literatura para efeito didático. | pr_BR |
| dc.identifier | 2014083410 | pr_BR |
| dc.identifier.citation | MEDEIROS, E. M. Determinação dos Parâmetros de Falha para o método de Bombeio Mecânico. Trabalho de Conclusão de Curso, Curso de Engenharia de Petróleo, Universidade Federal do Rio Grande do Norte. Natal / RN, Brasil. | pr_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/39547 | |
| dc.language | pt_BR | pr_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte | pr_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pr_BR |
| dc.publisher.department | ENGENHARIA DE PETRÓLEO | pr_BR |
| dc.publisher.initials | UFRN | pr_BR |
| dc.rights | openAccess | pr_BR |
| dc.subject | Elevação Artificial, Bombeio Mecânico, Falhas, Haste partida, Pistão preso, Interferência de gás. | pr_BR |
| dc.title | Determinação dos parâmetros de falha para o método de bombeio mecânico | pr_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pr_BR |
Arquivos
Pacote Original
1 - 1 de 1
Nenhuma Miniatura disponível
- Nome:
- Determinacao dos parametros de Falha - TCC - FINAL.pdf
- Tamanho:
- 6.88 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
Nenhuma Miniatura disponível
Licença do Pacote
1 - 1 de 1
Nenhuma Miniatura disponível
- Nome:
- license.txt
- Tamanho:
- 756 B
- Formato:
- Plain Text
Nenhuma Miniatura disponível