Navegando por Autor "Santos, Valteson da Silva"
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TCC Avaliação, diagnóstico e sugestões de recuperação para pavimento asfáltico em um trecho do corredor de ônibus da Av. Nevaldo Rocha, em Natal/RN(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2022-12-08) Freire, Leonardo Aquino; Chaves, Leonardo Flamarion Marques; Freitas Neto, Osvaldo de; Pereira Filho, Newton de Souza; Santos, Valteson da SilvaO presente trabalho visa avaliar, diagnosticar e sugerir técnicas de recuperação e manutenção para as faixas de pavimento flexível em um trecho da Avenida Nevaldo Rocha – Natal/RN. Sendo uma das mais importantes para a cidade, a rodovia vem continuamente sofrendo desgastes e defeitos devido a efeito da fadiga, intempéries e cargas. A metodologia de avaliação consiste na inspeção visual e na avaliação proposta pelo Laboratório Central de Pontes e Estradas (LCPC) a partir da utilização do método de VIZIR. Os resultados apresentam imagens de alguns defeitos encontrados e o cálculo do índice de deterioração superficial (IS) para ambas as faixas de rolamento, bem como sua conceituação. Na seção de discussão são identificados problemas não previstos em norma e sugeridas técnicas de manutenção e recuperação para os pavimentos avaliados.Dissertação Efeito do teor de finos nos parâmetros de estados críticos de solos transicionais(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2022-09-01) Santos, Valteson da Silva; Santos Júnior, Olavo Francisco dos; https://orcid.org/0000-0001-7552-6646; http://lattes.cnpq.br/1573496204231636; http://lattes.cnpq.br/0930157046063345; Araújo, Arthur Gomes Dantas de; Freitas Neto, Osvaldo de; https://orcid.org/0000-0001-9488-4123; http://lattes.cnpq.br/6335708403185496Misturas de areias e finos apresentam comportamento que diverge dos materiais puros. Essas misturas são chamadas solos transicionais. Diversos estudos observaram que há um teor de finos a partir do qual as propriedades da mistura passam a ser governadas pela matriz de finos. Esse parâmetro é chamado teor de finos de transição. Freire (2019) determinou parâmetros de compressibilidade e resistência para misturas de finos e uma areia provenientes da Formação Pós-Barreiras, coletado na cidade de Natal, Brasil. Este trabalho dá continuidade ao trabalho de Freire (2019). O estudo teve como objetivo analisar parâmetros de estados críticos dos mesmos materiais. Os teores de finos utilizados foram: 0, 10, 20, 30, 40, 50, 75 e 100% em relação a massa de sólidos da mistura. Foram realizados ensaios de caracterização geotécnica das misturas e ensaios triaxiais não-drenados para determinação dos parâmetros de estados críticos. Para os ensaios triaxiais não drenados foram utilizadas tensões confinantes efetivas de 50 kPa, 100 kPa e 200 kPa. Foi observado que a linha de estado crítico não é única para as misturas analisadas. O teor de finos de transição obtido pelo modelo de Ueda, Matsushima e Yamada (2011) variou entre 19,7% e 24,3%. O ângulo de atrito efetivo máximo observado ocorreu para o teor de finos de transição. O modelo de empacotamento de Alfred mostrou-se uma boa ferramenta para obtenção do teor de finos que resultaria no maior ângulo de atrito efetivo para o estado crítico. Os resultados obtidos indicam que a distribuição granulométrica da areia e dos finos influencia significativamente o teor de finos de transição. Este trabalho também propõem a aplicação de uma Hipótese Topológica (HT) sobre as transições de fase de misturas de solo. São apresentadas mudanças consideráveis na topologia das misturas que corroboram o comportamento transicional. Por fim, discute-se o conceito de estados críticos de uma visão topológica como o estado de máxima entropia.TCC Parâmetros de compressibilidade e permeabilidade de misturas de areia e finos lateríticos de um sedimento pós-barreiras da cidade de Natal-RN(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2022-07-15) Torres, Gustavo de Oliveira Vasconcelos; Santos Júnior, Olavo Francisco dos; http://lattes.cnpq.br/6971034056482528; Freitas Neto, Osvaldo de; Santos, Valteson da SilvaNo âmbito da Engenharia Civil, faz-se necessário o conhecimento das frações que compõem o solo, visto que seu comportamento mecânico difere daqueles solos ditos puros. O presente estudo busca determinar os parâmetros de compressibilidade e permeabilidade de misturas de areias e finos lateríticos de um sedimento Pós-Barreiras da cidade de Natal, no Rio Grande do Norte. As misturas produzidas possuem os teores de 0, 10, 20, 30, 40, 50, 75 e 100% de finos. Ensaios de compressão edométrica foram realizados para caracterização mecânica. Identificou-se que o teor de finos influi na compressibilidade e índice de vazios da mistura, dependendo da tensão vertical aplicada. O teor de finos de transição variou numa zona entre 13% e 25%. A condutividade hidráulica é afetada pelo teor de finos da mistura. Para teores até a transição, a permeabilidade cai drasticamente, posterior sua queda é suavizada.TCC Revisão e comparação de métodos de dimensionamento de pavimentos flexíveis utilizados no Brasil e em outros países(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2022-12-08) Azevedo, João Vitor Bomfim; Freitas Neto, Osvaldo de; Medeiros, Allan Benício Silva de; Chaves, Leonardo Flamarion Marques; Santos, Valteson da SilvaNas últimas décadas houveram mudanças significativas nos padrões de tráfego de veículos, tecnologia de materiais, ensaios e obtenção de parâmetros e dados, gerando a necessidade de revisão, aprimoramento e desenvolvimento dos métodos de dimensionamento de pavimentos. Nos Estados Unidos e em países da Europa foram concebidos métodos de dimensionamento mais sofisticados, que permitem projetar com maior acurácia e economia a estrutura de pavimentos, sintetizando resultados com base em uma quantidade superior de informações que os métodos anteriormente utilizados. Nesse sentido, este trabalho, por meio de uma revisão das normas e da literatura, abordou em um primeiro momento algumas características e tendências presentes em métodos de dimensionamento de pavimentos flexíveis utilizados em diversos países do mundo. Em seguida, foi feita a mesma abordagem para métodos de dimensionamento utilizados no Brasil, incluindo o novo método MeDiNa, que veio para suprir uma lacuna em razão das características do atual método utilizado. A partir dessas abordagens percebeu-se que a construção de um novo método, baseado em metodologia mecanística-empiríca, foi muito positiva para o cenário brasileiro de pavimentação, alinhando-o com tecnologias já utilizadas em outros países. A utilização de um método de dimensionamento mais sofisticado aliado a softwares com uma calibração refinada de dados gerará grandes evoluções no campo da pavimentação, fechando lacunas outrora abertas pelo emprego de métodos defasados. Observou-se também que será importante a continuidade do desenvolvimento de pesquisas e produção científica para difundir a nova metodologia, bem como continuar criando e compilando parâmetros que a alimentem.