Navegando por Autor "Landulfo, Eduardo"
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Tese Caracterização do transporte de aerossóis de poeira saariana sobre Natal-RN através da técnica de despolarização LIDAR(2019-04-26) Guedes, Anderson Guimarães; Landulfo, Eduardo; Fernandez, José Henrique; ; ; ; Costa, Francisco Alexandre da; ; Lopes, Fábio Juliano da Silva; ; Mariano, Glauber Lopes; ; Ristori, Pablo Roberto;O transporte de poeira saariana pode atingir distâncias de até 5000 km e estima-se que cerca de 40 milhões de toneladas de poeira são transportadas anualmente do Saara para a bacia amazônica, tendo importante papel como a sua principal fonte de nutrientes. Em 2016 foi instalado em Natal o primeiro sistema LIDAR brasileiro com canais de despolarização, o DUSTER, projetado para estudos atmosféricos de transporte e caracterização de aerossóis sobre o Atlântico Sul. O sistema DUSTER possui 4 canais de detecção,1064 nm, 355 nm e os canais de despolarização 532 s nm e 532 p nm. A pesquisa foi conduzida para calibrar o sistema DUSTER, aplicando o método Δ90∘ e caracterizar os aerossóis atmosféricos que estão sendo transportados sobre a região atmosférica de Natal. A aquisição de dados ocorreu durante as campanhas científicas que foram designadas como MOLOTOV ZERO (fevereiro/2016 à julho/2016), MOLOTOV I (dezembro/2016 à fevereiro/2017) e MOLOTOV II (novembro/2017 à fevereiro/2018). Os dados obtidos pelo DUSTER permitiram calcular a razão de despolarização linear de partículas (𝛿 𝑝 ), parâmetro fundamental na caracterização dos aerossóis atmosféricos. Os valores mínimo e máximo de 𝛿 𝑝 durante as campanhas MOLOTOV ZERO, MOLOTOV I e MOLOTOV II, foram de 0, 02±0, 003 e 0, 29±0, 023, 0, 02±0, 002 e 0, 28±0, 006, 0, 01±0, 007 e 0, 14±0, 009, respectivamente. Houve apenas 2 eventos detectados compatíveis com aerossol de poeira saariana. A classificação das intrusões de aerossóis sobre a região atmosférica de Natal, indicou que são constituídos predominantemente por aerossóis marinhos. Em alguns episódios foi possível detectar misturas de aerossol marinho+aerossol de poeira, contudo, misturas entre aerossol marinho e aerossol de queima de biomassa foram predominantes. Dados do fotômetro CIMEL, instalado próximo ao DUSTER, corroboram as análises e indicam que há maior concentração de aerossóis de origem marinha e de poeira saariana em duas campanhas (MOLOTOV ZERO e MOLOTOV II). Análises de retrotrajetórias do modelo de transporte HYSPLIT explicam de forma satisfatória a presença de aerossóis de queima de biomassa na atmosfera localmente indicando que sua origem é a costa oeste do continente africando em latitudes mais ao sul, já o transporte de aerossóis de poeira saariana estão ligados à região central africana. Os dados da pesquisa também foram correlacionados com os do satélite CALIPSO e sistema CATS (embarcado na Estação Espacial Internacional), indicando a presença de aressóis compatíveis, em alguns casos, com as detectadas com o DUSTER em solo.Dissertação Controle de qualidade de dados de um sistema LIDAR troposférico pela análise de parâmetros ópticos atmosféricos e instrumentais via protocolos das redes LALINET E EARLINET(2018-08-31) Silva, Marcos Paulo Araújo da; Hoelzemann, Judith Johanna; ; ; Landulfo, Eduardo; ; Lopes, Fábio Juliano da Silva; ; Martins, Maria Paulete Pereira;A obtenção de dados observacionais dos aerossóis atmosféricos é algo relevante para o avanço das pesquisas sobre a influência destes nos processos de mudanças climáticas. Devido as suas propriedades ópticas, os aerossóis podem interferir no balanço radiativo e na microfísica das nuvens alterando suas dimensões e ciclos de vida. O sistema ativo de sensoriamento remoto Light Detection and Ranging (LIDAR), chamado de DUSTER, instalado em Natal, capital do Rio Grande do Norte, Brasil, envia pulsos de laser à atmosfera e detecta características ópticas dos aerossóis por meio da interação dos mesmos com a luz. Esta pesquisa tem dois focos principais, o primeiro é o aprimoramento do controle de qualidade do sistema LIDAR DUSTER durante as campanhas operacionais de medição. O controle foi feito por meio dos seguintes testes instrumentais: Dark Measurement, Zero Bin, BinShift, Telecover e Rayleigh Fit de acordo com os padrões da Latin American LIDAR Network (LALINET) e da European Aerosol Research LIDAR Network (EARLINET). Por meio destes testes foi possível detectar ruídos, atrasos no registro dos dados e verificar o alinhamento do sistema em curto e em longo alcance. Foi desenvolvido um conjunto de algoritmos chamado DUSTER Quality Assurance (DQA), com módulos que leem os dados dos testes instrumentais, realizam pré-processamento, geram gráficos, calculam erros e escrevem os resultados em formato ASCII. Os resultados mostram que os erros relativos aos testes de alinhamento, Telecover e Rayleigh Fit, estão abaixo de 0.1 na maioria dos canais. O segundo foco foi de comparar perfis de retroespalhamento dos aerossóis troposféricos pelo método de inversão de Klett-Fernald-Sasano em duas ferramentas distintas: a Single Calculus Chain (SCC), desenvolvida pela EARLINET e o Algoritmo de Inversão da LALINET. Foram selecionados dois dias de medição no comprimento de onda 1064 nm para obtenção dos perfis. A comparação ocorreu por meio do erro relativo entre perfis de retroespalhamento calculados por cada uma das ferramentas. Os perfis de erro relativo variaram entre 0 e 10% nos dois dias. No contexto do presente trabalho também se desenvolveu um filtro de nuvens, o DUSTER Cloud Free, que remove dados com contaminação por nuvens automaticamente.Artigo Detection of saharan mineral dust aerosol transport over brazilian northeast through a depolarization lidar(EDP Sciences, 2018) Guede, Anderson G.; Landulfo, Eduardo; Montilla-Rosero, Elena; Lopes, Fábio Juliano da Silva; Hoelzemann, Judith Johanna; Fernandez, José Henrique; Silva, Marcos P. A.; Santos, Renata Sammara da Silva; Guerrero-Rascado, Juan L.; Alados-Arboledas, LucasIn this study we present results of linear volume depolarization ratio profiles obtained by a depolarization lidar in operation in Natal, Brazil. The DUSTER system has 4 channels, namely: 1064, 532 s/p and 355 nm. This system is calibrated with a half-wave plate using the Δ90° methodology. The data obtained from this system is correlated with AERONET sunphotometer data, and, when available, CALIPSO satellite data. In addition a trajectory model (HYSPLIT) is used to calculate backward trajectories to assess the origin of the dust polluted air parcels. The objective is to create a transport database of Saharan dustArtigo Lalinet status - station expansion and lidar ratio systematic measurements(EDP Sciences, 2018) Landulfo, Eduardo; Lopes, Fabio; Moreira, Gregori Arruda; Silva, Jonatan da; Ristori, Pablo; Quel, Eduardo; Otero, Lidia; Pallota, Juan Vicente; Herrera, Milagros; Salvador, Jacobo; Bali, Juan Lucas; Wolfram, Eliam; Etala, Paula; Barbero, Albane; Forno, Ricardo; Sanchez, Maria Fernanda; Barbosa, Henrique; Gouveia, Diego; Santos, Amanda Vieira; Hoelzemann, Judith Johanna Hoelzemann; Fernandez, José Henrique; Guedes, Anderson; Silva, Antonieta; Barja, Boris; Zamorano, Felix; Legue, Raul Perez; Bastidas, Alvaro; Zabala, Maribel Vellejo; Velez, Juan; Nisperuza, Daniel; Montilla, Elena; Arredondo, Rene Estevam; Marrero, Juan Carlos Antuña; Vega, Alberth Rodriguez; Alados-Arboledas, Lucas; Guerrero-Rascado, Juan Luis; Sugimoto, Nobuo; Yoshitaka, JinLALINET is expanding regionally to guarantee spatial coverage over South and Central Americas. One of the network goals is to obtain a set of regional representative aerosol optical properties such as particle backscatter, extinction and lidar ratio. Given the North-South extension and influence of distinct airmass circulation patterns it is paramount to distinguish these optical parameters in order to gain better perfomance in radiation transfer models. A set of lidar ratio data is presented