Navegando por Autor "Aires, Jussyara Dalianne Martins"
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Tese Controle Fuzzy para otimização da produção de poços de petróleo equipados por Plunger Lift(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2022-12-20) Aires, Jussyara Dalianne Martins; Maitelli, Andre Laurindo; 42046637100; http://lattes.cnpq.br/0477027244297797; 05986342402; http://lattes.cnpq.br/3729269002330655; Dantas, André Felipe Oliveira De Azevedo; 06516359423; http://lattes.cnpq.br/8684342148910073; Maitelli, Carla Wilza Souza De Paula; 72255501449; http://lattes.cnpq.br/2441911467149645; Gabriel Filho, Oscar; 11376040697; http://lattes.cnpq.br/4171033998524192; Alsina, Pablo Javier; 42487455420; http://lattes.cnpq.br/3653597363789712Um dos problemas mais comuns na indústria petrolífera é o acúmulo excessivo de líquidosno fundo do poço. Esse fenômeno geralmente resulta em taxas de produção reduzidasdevido aos altos valores da pressão de fluxo do fundo do poço. O Plunger Lift representauma solução de baixo custo para esse problema, usando um controlador para calcularparâmetros de operação. O desenvolvimento de um modelo matemático para o controledo Plunger Lift é considerada uma tarefa de difícil realização, já que consiste de umsistema altamente não linear com aspectos de dinâmica híbrida. Dessa forma, a aplicaçãode um controlador fuzzy para esse tipo de sistema representa uma boa alternativa, já quedispensa o uso de um modelo matemático, baseando-se na experiência de um especialista.Além disso, o fuzzy pode ser projetado para manipular uma válvula secundária na cabeçado poço a fim de aumentar a segurança operacional do sistema. Este trabalho apresentaa aplicação de um controlador fuzzy a um processo de Plunger Lift para otimizaçãoda produção e regulagem da velocidade média de subida do pistão. Os resultados daaplicação foram comparados com os de um controlador convencional do método de tempofixo. Perturbações na linha de produção e pressões estáticas estão presentes nos testespara aproximar a aplicação de um sistema real. Uma análise de índices gráficos e dedesempenho foi realizada, tendo o controlador implementado êxito em manter ótimastaxas de produção. A produção de gás e óleo do controlador fuzzy foi aproximadamente55% maior do que a do controlador de tempo fixo. O controlador fuzzy atingiu valoresoperacionais seguros para a velocidade média de subida do pistão, cerca de 4,5m/s.Dissertação Estudo térmico dos resíduos gerados da destilação atmosférica das misturas diesel/biodiesel de dendê(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2012-12-14) Aires, Jussyara Dalianne Martins; Araújo, Antônio Souza de; ; http://lattes.cnpq.br/9770622597949866; ; http://lattes.cnpq.br/3729269002330655; Gondim, Amanda Duarte; ; http://lattes.cnpq.br/6738828245487480; Coriolano, Ana Catarina Fernandes; ; http://lattes.cnpq.br/5552621403067808A crescente demanda mundial por energia fornecida pelos combustíveis fósseis, um dos principais responsáveis pela emissão de poluentes à atmosfera e causadores de problemas ambientais, vem estimulando governos e Organismos internacionais a refletir e incentivar o uso de fontes alternativas renováveis. Dentre essas novas possibilidades merece destaque o biodiesel, combustível menos poluente e de fácil reprodutibilidade. O estudo de novas tecnologias envolvendo essa fonte faz-se necessário. Partindo desse contexto, o trabalho tem como objetivo principal analisar a estabilidade térmica, por meio da Análise Termogravimétrica, dos resíduos gerados da destilação atmosférica das misturas com proporções de 5, 10, 15 e 20 % de biodiesel de dendê no diesel com e sem a adição de antioxidante BHT. Sintetizou-se o biodiesel através do óleo de dendê, via catálise homogênea na presença de KOH, com e sem o uso de BHT, e posteriormente, adicionou-se ao diesel comum do tipo interior (S1800) proveniente de um posto de gasolina BR. Este diesel já estava aditivado com 5 % de biodiesel, sendo assim, as proporções utilizadas para estas misturas foram subtraídas da proporção existente no diesel, resultando nas seguintes proporções de biodiesel de dendê: 0% (B5), 5% (B10), 10% (B15) e 15% (B20). Da análise de Destilação Atmosférica, realizada nas misturas com e sem BHT, foram coletados o resíduo gerado por cada amostra e efetuado um estudo térmico, a partir da Análise Termogravimétrica, na razão de aquecimento de 10 °C.min-1, atmosfera de nitrogênio e aquecimento até 600 °C. De acordo com as especificações da Resolução Nº 7/2008 para o biodiesel, foi constatado que o material sintetizado estava em conformidade com as especificações. No tocante às misturas, notou-se que as amostras estavam de acordo com a Resolução da ANP Nº 42/2009. Diante das curvas TG/DTG das amostras de resíduos das misturas com e sem antioxidante BHT, pôde observar que estas apresentaram uma única etapa de decomposição térmica atribuída à decomposição dos hidrocarbonetos pesados e dos ésteres metílicos pesados e outros constituintes pesados da amostra de resíduo. O estudo do comportamento térmico do resíduo gerado da destilação atmosférica das misturas de óleo diesel/biodiesel é de grande relevância para entendermos o quão este interfere no bom funcionamento do motor. Uma grande quantidade de resíduos pode gerar um alto teor de material particulado, formação de coque e depósitos carbonáceos nas válvulas do motor, comprometendo seu desempenho